Motosiklet Nasıl Çalışır?

En hızlısından en pahalısına kadar günümüzde binlerce çeşide sahip ulaşım aracı motosiklet özünde bisikletten evrimleşmiş bir araçtır. Fakat ilk motosiklet şimdikilerden son derece farklı bir tasarıma sahiptir. Teknolojiye paralel olarak elbette normal olan da budur. Özellikle petrolün daha çok hayatımıza girmesinden sonra motosiklet evrimi ivme kazanmıştır. Günümüzde birkaç yüz liraya bile motosiklet sahibi olabiliyorsunuz. Tabi bunun yanında el yapımı yüzbinlerce dolar değerinde sanat eserleri de bulunmaktadır. Kimileri için bu bir tutku haline gelmiş, zaman içerisinde motosiklet yarışlarını da icat ettik. Peki ilk motosiklet nasıl yapılmıştır? Yapıldığındaki ilk amaç nedir? Bu yazımızda sizler için bu konu hakkında ufak bir araştırma yaptık.
Alet: Motosiklet
Mucit: *
Tarih: *
Kategori: Mekanik
Bisiklete, silindir sığası 50 santimetre-küpü geçmeyen, yardımcı bir patlamalı motor takılınca, motorlu-bisiklet olur. Silindir sığası 50 santimetreküpten faz­la olan ve 125 santimetreküpü de geç­meyen motosiklete hafif motosiklet adı verilir. Normal bir motosikletin silindir sığası ise, 125 santimetreküpün üstündedir. Bu güçteki motosiklet oldukça sağlam yapılmıştır. Araçta iki kişinin rahatça oturabileceği bir büyük semer ya da bir semerle bir arkalık vardır. Amortisör­lerle iki parçadan yapılmış, iç içe girebilen bir maşa, yaylanmayı sağlar. Fren düzeni kuvvetlidir. Benzin deposu se­merin önünde olup, havanın direncine az uğrayacak biçimde yapılmıştır. De­ponun altında ve kadronun ortasında motor bulunur. Motosiklet motorları ge­nellikle tek ya da iki silindirli olur. Uç veya dört silindirli olanları da vardır. Motorun çalışmasıyla meydana gelen güç, hareket enerjisi halinde, bir zincir vasıtasıyla arka tekerlek miline iletilir. Zincir, yağ dolu ve sızdırmaz bir kapa­lı kutu içinde saklıdır. Bu yağ kutusu, zinciri tozdan, kumdan koruduğu gibi, kaygan tutarak onun verimini artırır, ömrünü uzatır ve güvenli çalışmasını sağlar. Motora ilk hareketi veren marş motoru, sağ ayakla kullanılan marş pe-dalıyla çalıştırılır. Marşa basılınca, motorun miline bağlı olan pinyon dişlisi ile sektör dişlisi harekete geçerek mo­toru işletir. Motorun çalışmasıyla mey­dana gelen güç, vites kutusu aracılığıy­la arka tekerleğe iletilir. Motosiklette vites, ayak selektörüyle değiştirilir. Aynı iş, hafif motosikletler­de, sol gidon üzerinde bulunan döner tutamağı çevirmek suretiyle yapılır. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, İtal­ya'da yapılan Vespa ve Lambretta marka Sfcuter'ler, açık kadrolu, hava diren­cine pek kolay karşı koyabilecek biçim­de imâl edilmiş, son derece rahat, orta silindirli motosikletlerdi. Ancak bu araçlar, denge bakımından sakıncalıy­dılar. 1960'tan sonra çıkan motorlu-bisikletler ve hafif motosikletler, skuter'-lerin gözden düşmesine yol açtı.

0 yorum:

Yorum Gönder